La UE se encuentra en medio de tremendas tensiones globales y este miércoles Bruselas ha presentado la nueva estrategia de la estructura portuaria y a la vez el nuevo plan industrial marítimo con el foco puesto en el impulso a la parte militar de los puertos y también con la idea de proteger, dicen, el 74% del comercio, que es el porcentaje que llega al territorio comunitario a través del mar. «Europa es un continente marítimo, con la mayor área marítima colectiva del mundo. Su sector de fabricación marítima es un líder mundial en construcción naval de alta gama y en tecnologías avanzadas. El sector del transporte marítimo también es un proveedor líder de servicios marítimos a nivel mundial, representando más de un tercio del tonelaje mundial en todos los segmentos», explica la Comisión Europea en su comunicado.
El plan, sostiene Bruselas, garantiza una competencia global justa para los astilleros y fabricantes de equipos de la UE, reforzada mediante una financiación a la exportación fortalecida y políticas comerciales específicas, incluido un posible instrumento sectorial específico. Además, refleja «plenamente la naturaleza de doble uso del sector al integrar una fuerte dimensión militar, con acciones específicas como el aumento de las capacidades de producción industrial naval y el desarrollo de un mecanismo de apoyo a la construcción de ferris de doble uso». Es decir, los puertos serán también un elemento clave en las políticas de defensa de la Unión Europea.
En este sentido, añaden que los puertos son la columna vertebral de la economía europea. «Facilitan alrededor del 74 % del comercio exterior, gestionando más de 3.400 millones de toneladas de mercancías y casi 395 millones de pasajeros cada año», enumeran, según los datos que maneja el propio Ejecutivo comunitario.
Esto coincide en el tiempo con el anuncio del rearme nuclear de Europa anunciado por el presidente francés, Emmanuel Macron, el cual también tiene implicaciones en la defensa marítima. Así, Francia ya tiene en marcha varios proyectos en este sentido, tal como enumeró el presidente galo. «Nuestros futuros submarinos estratégicos ya están en construcción y la tercera generación tomará el relevo de los que aseguran presencia permanente en el mar desde 1972″, recordó el dirigente galo.
Asimismo, confirmó que el futuro submarino nuclear lanzamisiles que enarbolará el pabellón francés se llamará El Invencible y navegará en 2036. «También hemos renovado el resto de los componentes de la disuasión, con el nuevo misil M51.3 y una nueva ojiva oceánica optimizada para penetrar todas las defensas», expuso.
Los puertos de la UE ya están evolucionando más allá de sus funciones tradicionales, explica el Ejecutivo comunitario, «actuando como centros para nuevas industrias y clústeres de innovación. También desempeñan un papel fundamental en el suministro energético, la seguridad, la defensa y la economía azul» de la Unión, sostienen.
Los puertos son también puntos cruciales de entrada y salida, lo que los convierte en objetivos prioritarios de amenazas externas y grupos criminales organizados. Basándose en la llamada Alianza de Puertos de la UE, la Comisión «estudiará formas de reforzar aún más la legislación de seguridad marítima para prevenir el tráfico de drogas, abordar eficazmente las amenazas emergentes y reforzar la seguridad de la cadena de suministro de la UE».
Por ello, la Comisión propondrá marcos para realizar verificaciones de antecedentes a los trabajadores portuarios y para evaluar puertos de terceros países. Se establecerá un nuevo foro para facilitar el intercambio de mejores prácticas entre las autoridades de ciberseguridad y las autoridades portuarias de los Estados miembros. Asimismo, se llevará a cabo una evaluación de riesgos de seguridad a escala de la UE para identificar los riesgos de ciberseguridad más urgentes y las medidas para mitigarlos.
Este anuncio de Bruselas se da precisamente en un escenario de tensión entre EEUU y España, con Donald Trump calificando al país de «aliado terrible» por no dejar usar las bases de Rota y Morón para los ataques a Irán. Amenazó además con represalias comerciales y Bruselas tuvo que salir al paso con un comunicado este mismo miércoles. «Nos solidarizamos plenamente con todos los Estados miembro y todos sus ciudadanos y, a través de nuestra política comercial común, estamos dispuestos a actuar si es necesario para salvaguardar los intereses de la UE«, recoge el texto enviado por el Ejecutivo comunitario.
La Comisión Europea ha presentado este miércoles la nueva estrategia de la estructura portuaria y su plan industrial marítimo.
La UE se encuentra en medio de tremendas tensiones globales y este miércoles Bruselas ha presentado la nueva estrategia de la estructura portuaria y a la vez el nuevo plan industrial marítimo con el foco puesto en el impulso a la parte militar de los puertos y también con la idea de proteger, dicen, el 74% del comercio, que es el porcentaje que llega al territorio comunitario a través del mar. «Europa es un continente marítimo, con la mayor área marítima colectiva del mundo. Su sector de fabricación marítima es un líder mundial en construcción naval de alta gama y en tecnologías avanzadas. El sector del transporte marítimo también es un proveedor líder de servicios marítimos a nivel mundial, representando más de un tercio del tonelaje mundial en todos los segmentos», explica la Comisión Europea en su comunicado.
El plan, sostiene Bruselas, garantiza una competencia global justa para los astilleros y fabricantes de equipos de la UE, reforzada mediante una financiación a la exportación fortalecida y políticas comerciales específicas, incluido un posible instrumento sectorial específico. Además, refleja «plenamente la naturaleza de doble uso del sector al integrar una fuerte dimensión militar, con acciones específicas como el aumento de las capacidades de producción industrial naval y el desarrollo de un mecanismo de apoyo a la construcción de ferris de doble uso». Es decir, los puertos serán también un elemento clave en las políticas de defensa de la Unión Europea.
En este sentido, añaden que los puertos son la columna vertebral de la economía europea. «Facilitan alrededor del 74 % del comercio exterior, gestionando más de 3.400 millones de toneladas de mercancías y casi 395 millones de pasajeros cada año», enumeran, según los datos que maneja el propio Ejecutivo comunitario.
Esto coincide en el tiempo con el anuncio del rearme nuclear de Europa anunciado por el presidente francés, Emmanuel Macron, el cual también tiene implicaciones en la defensa marítima. Así, Francia ya tiene en marcha varios proyectos en este sentido, tal como enumeró el presidente galo. «Nuestros futuros submarinos estratégicos ya están en construcción y la tercera generación tomará el relevo de los que aseguran presencia permanente en el mar desde 1972″, recordó el dirigente galo.
Asimismo, confirmó que el futuro submarino nuclear lanzamisiles que enarbolará el pabellón francés se llamará El Invencible y navegará en 2036. «También hemos renovado el resto de los componentes de la disuasión, con el nuevo misil M51.3 y una nueva ojiva oceánica optimizada para penetrar todas las defensas», expuso.
Los puertos de la UE ya están evolucionando más allá de sus funciones tradicionales, explica el Ejecutivo comunitario, «actuando como centros para nuevas industrias y clústeres de innovación. También desempeñan un papel fundamental en el suministro energético, la seguridad, la defensa y la economía azul» de la Unión, sostienen.
Los puertos son también puntos cruciales de entrada y salida, lo que los convierte en objetivos prioritarios de amenazas externas y grupos criminales organizados. Basándose en la llamada Alianza de Puertos de la UE, la Comisión «estudiará formas de reforzar aún más la legislación de seguridad marítima para prevenir el tráfico de drogas, abordar eficazmente las amenazas emergentes y reforzar la seguridad de la cadena de suministro de la UE».
Por ello, la Comisión propondrá marcos para realizar verificaciones de antecedentes a los trabajadores portuarios y para evaluar puertos de terceros países. Se establecerá un nuevo foro para facilitar el intercambio de mejores prácticas entre las autoridades de ciberseguridad y las autoridades portuarias de los Estados miembros. Asimismo, se llevará a cabo una evaluación de riesgos de seguridad a escala de la UE para identificar los riesgos de ciberseguridad más urgentes y las medidas para mitigarlos.
Este anuncio de Bruselas se da precisamente en un escenario de tensión entre EEUU y España, con Donald Trump calificando al país de «aliado terrible» por no dejar usar las bases de Rota y Morón para los ataques a Irán. Amenazó además con represalias comerciales y Bruselas tuvo que salir al paso con un comunicado este mismo miércoles. «Nos solidarizamos plenamente con todos los Estados miembro y todos sus ciudadanos y, a través de nuestra política comercial común, estamos dispuestos a actuar si es necesario para salvaguardar los intereses de la UE«, recoge el texto enviado por el Ejecutivo comunitario.
20MINUTOS.ES – Internacional
